10月22日，足球运动员萨拉在2019年的一次飞机失事中丧生。失事飞机的所有者大卫亨德森被指控危害飞行安全。他正在卡迪夫法庭受审，但他在法庭审判中否认了这一指控。

在审判中，根据大卫亨德森的回忆，经纪人威利麦凯联系了他，希望他能让莎拉飞往卡迪夫。当时，他推荐同意在巴黎飞行的伊博森先生担任萨拉飞机的飞行员。根据亨德森的回忆，当时他给伊博森先生发了一条信息，问他是否想在南特度周末，他立即同意了。当被问及是否认识萨拉时，亨德森说他对足球不感兴趣。

庭审中，辩护律师指出，伊博森先生在驾驶飞机飞往南特后表达了对飞机的担忧，飞机存在刹车踏板偏软、漏气等问题。亨德森说：“他没有发现任何具体问题。他拍了一张照片并发送给我。我把这张照片发给了工程师大卫史密斯，但似乎没有明显的问题。”当被辩护律师问及是否担心飞机飞回加的夫的航程时，亨德森说道：“我完全依赖于Mr Ibbotson与大卫-史密斯的交流，并依靠工程师确认是否安全。”

审判前，据报道，伊博森先生没有驾驶飞机的资格，因为他没有相关的驾驶执照，他的飞行员执照在前一年年底已经过期，他没有资格在关于辩护律师提及的Mr Ibbotson的飞行能力，亨德森说道：“我相信他是一位经验丰富的飞行员，我相信他的飞行能力。”在被问及是否对Mr Ibbotson施压时，亨德森回复到：“确保飞行安全始终是飞行员的责任。”.夜间飞行

当被问及坠机当晚的情况时，亨德森说，“我打电话给卡迪夫，想知道他们什么时候到达，但他们不知道。随着时间的推移，我开始担心，然后我得知飞机坠毁了。我很担心，也很难过。我害怕最坏的情况。失去一名飞行员和一名乘客是绝望的。”

当辩护律师问飞行员如果天气变得危险，他们有什么选择时，亨德森说，飞行员可以根据具体情况改变航线或返回出发机场。亨德森后来补充说：“我不想让他们把自己、飞机或任何人置于危险之中。”

在此次庭审的最后，亨德森回答了关于他身体状况的相关问题，他说：“我受到了非常严重的影响，没有一天、一小时不去想这件事。”的相关审判工作将继续进行。

2019年1月，完成从南特到卡迪夫的转机后，莎拉于1月21日飞往卡迪夫，但飞机在飞行过程中坠毁。一个多月后，莎拉的尸体被发现，59岁的飞行员伊博森的尸体仍未找到。